中國(guó)計(jì)量大學(xué)

主持國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金.　2015.1.1～2016.12.31.　10萬(wàn)
主持國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目.　2013.1.1～2016.12.31.　80萬(wàn)
參與浙江省科技廳公益項(xiàng)目.　2012.9.1～2014.8.31.　15萬(wàn)　
主持國(guó)家自然科學(xué)基金青年基金.　2010.1.1～2012.12.31.　20萬(wàn)

2007年度上海市優(yōu)秀畢業(yè)生
浙江省高校中青年學(xué)科帶頭人

發(fā)表論文情況：
1.　Y.　T.　Li,　J.　Y.　Zhao,　H.　X.　Zhu,　Y.　X.　Lin.　Numerical　analysis　and　experimental　study　on　the　microvibration　of　an　aerostatic　thrust　bearing　with　a　pocketed　orifice-type　restrictor.　Proceedings　of　the　Institution　of　Mechanical　Engineers,　Part　J:　Journal　of　Engineering　Tribology.　http://pij.sagepub.com/content/early/2014/10/28/1350650114556556　(SCI,　EI)
2.　Y.　T.　Li,　Y.　X.　Lin,　H.　X.　Zhu,　Z.　Sun.　Research　on　the　Gas　Pressure　Fluctuation　Characteristics　inside　an　Aerostatic　Thrust　Bearing　with　a　Pocketed　Orifice-Type　Restrictor.　Tribology　Transactions.　2014,　57:　28-35.(SCI,　EI)
3　.Y.　T.　Li.　A　Simplified　Calculation　Method　on　the　Performance　Analysis　of　Aerostatic　Thrust　Bearing　with　Multiple　Pocketed　Orifice-type.　Tribology　International.　2012,　56,　66~71.　(SCI:　999BL)
4.CFD　Investigation　on　the　Performance　of　Aerostatic　Thrust　Bearing　With　Exhaust　Slots　Used　in　Low-vacuum　Condition.　International　Conference　on　Mechanical　Engineering　and　Material　Science,　2012,　201~204.　(EI收錄)
5.Y.　T.　Li.　Performance　Analysis　of　Aerostatic　Thrust　Bearings　with　Inherently　or　Pocketed　Orifice　Restrictor.　IEEE　Conference　on　Measuring　Technology　and　Mechatronics　Automation.　2011,　pp.836~840.　(EI:　20111313853467)
6.Y.　T.　Li,　J.　Li,　C.　Xu,　L.　Wang.　Design　and　Control　of　a　High　Acceleration　and　High　Precision　Air　Bearing　Stage.　IEEE　Conference　on　Intelligent　Computation　Technology　and　Automation.　2011.　pp.619~623.　(EI:　20112013991845)
7.Y.　T.　Li,　Q.　Q.　Pan,　J.　Li,　C.　Xu.　Kinematics　and　Dynamics　Analysis　of　an　Innervation　Seat　Based　on　ADAMS.　Applied　Mechanics　and　Materials.　2011.　55-57,　pp.　1047~1052.　(EI:　20112214023784)
8.M.　B.　Zheng,　Y.　T.　Li,　J.　Li,　K.　M.　Yuan.　Structure　Design　and　Kinematical　Analysis　of　a　New　Type　Cable　Climbing　Robot.　IEEE　Conference　on　Intelligent　Human-Machine　Systems　and　Cybernetics.　2010,　pp.284~287.　(EI:　20104713407181)
9.丁漢,　吳建華,　王英,　李運(yùn)堂.　高加速度系統(tǒng)的快速高精度定位控制.　自然科學(xué)進(jìn)展.　2008,　(10),　pp.1143~1150.
10.李運(yùn)堂,　許昌,　李孝祿.　面向芯片封裝高加速度高精度氣浮定位平臺(tái)的有限元分析.　機(jī)械設(shè)計(jì)與制造.　2008,　(9),　pp.59~61.
11.Y.　T.　Li,　H.　Ding.　Influences　of　the　Geometrical　Parameters　of　Aerostatic　Thrust　Bearing　with　Pocketed　Orifice-type　Restrictor　on　Its　Performance.　Tribology　International.　2007,　(40),　pp.1120~1126.　(SCI:　161YW,　EI:　071210496323)
12.Y.　T.　Li,　H.　Ding.　Design　Analysis　and　Experimental　Study　of　Aerostatic　Linear　Guideways　Used　in　a　High　Acceleration　and　High　Precision　xy　Stage.　Proc.　IMechE,　Part　J:　J.　Engineering　Tribology.　2007,　221(J1),　pp.1~9.　(SCI:　147FL,　EI:　071210499850)
13.李運(yùn)堂,　許昌,　李孝祿.　引線鍵合機(jī)中高加速度高精度定位平臺(tái)的研究現(xiàn)狀與展望.　電子工業(yè)專(zhuān)用設(shè)備.　2007,　(153),　pp.37~43.
14.S.　Zhou,　Y.　T.　Li,　G.　Meng,　H.　Ding.　The　Modified　MMST　Control　Application　in　AVC.　Journal　of　Shanghai　Jiao　Tong　University　(SCIENCE).　2007,12(1),　pp.131~137.　(EI:　071810576831)
15.Y.　T.　Li,　H.　Ding.　Fast　Position　Technology　of　High　Acceleration　Stage.　Advances　in　Machining　&　Manufacturing　Technology.　2006,　VIII,　pp.817~821.　(SCI:　BES76,　EI:　06289987048)
16.S.　Zhou,　Y.　T.　Li,　G.　Meng,　H.　Ding.　Adaptive　Switching　Control　Method　for　Active　Vibration　Isolation.　IEEE　9th　International　Workshop　on　Advanced　Motion　Control.　2006,　pp.462~466.　(EI:　064710252082)
17.周爍,　李運(yùn)堂,　孟光,　丁漢.　高加速度運(yùn)動(dòng)和精確定位臂的振動(dòng)主動(dòng)控制.　機(jī)械強(qiáng)度.　2006,　28(1),　pp.6~12.　(EI:　06139784502)
18.周爍,　李運(yùn)堂,　孟光,　丁漢.　基于干擾觀測(cè)的切換控制方法在主動(dòng)隔振中的應(yīng)用研究.　振動(dòng)與沖擊.　2006,　25(6),　pp.121~123.　(EI:　070610415559)
專(zhuān)利申請(qǐng)情況
1.李運(yùn)堂,　袁柯銘,　藺應(yīng)曉,　樓曉春.　一種靜壓氣浮軸承振動(dòng)特性的檢測(cè)裝置.　發(fā)明專(zhuān)利.　申請(qǐng)?zhí)?　201110105641.X.　公告日:　2011.11.30.
2.李運(yùn)堂,　袁柯銘,　樓曉春,　許昌.　一種靜壓氣浮導(dǎo)軌的性能檢測(cè)裝置及其使用方法.　發(fā)明專(zhuān)利.　申請(qǐng)?zhí)?　201010623521.4
3.李運(yùn)堂,　袁柯銘.　一種靜壓氣浮軸承性能檢測(cè)裝置.　發(fā)明專(zhuān)利.　申請(qǐng)?zhí)?　201010180373.3.　公告日:　2011.01.06.
4.李運(yùn)堂,　袁柯銘,　藺應(yīng)曉.　一種靜壓氣浮導(dǎo)軌摩擦力大小的檢測(cè)方法.　申請(qǐng)?zhí)?　201110089965.9.　公告日:　2011.11.2.
5.李運(yùn)堂,　袁柯銘.　一種靜壓氣浮軸承性能檢測(cè)裝置.　實(shí)用新型.　專(zhuān)利號(hào):　ZL　201020200229.7.　
6.李運(yùn)堂,　袁柯銘.　一種靜壓氣浮軸承性能檢測(cè)裝置.　實(shí)用新型.　專(zhuān)利號(hào):　ZL　201020200229.7.
7.李運(yùn)堂,　袁柯銘,　樓曉春,　許昌.　一種靜壓氣浮導(dǎo)軌的性能檢測(cè)裝置.　專(zhuān)利號(hào):　ZL　201020700289.5.　
8.丁漢,　李運(yùn)堂.　氣浮XY兩坐標(biāo)平面運(yùn)動(dòng)平臺(tái).　發(fā)明專(zhuān)利.　授權(quán)號(hào):　ZL　2004　1　0017014.0.
9.李運(yùn)堂,　鄭明波,　袁柯銘,　許昌,　王凌.　一種連續(xù)移動(dòng)式纜索爬升裝置.　發(fā)明專(zhuān)利.　專(zhuān)利號(hào):　ZL　200910253680.7.　
10.李運(yùn)堂,　袁柯銘.　一種機(jī)身可伸縮的四旋翼飛行器.　發(fā)明專(zhuān)利.　申請(qǐng)?zhí)?　201010284234.5.　公開(kāi)日:　2011.02.16.
11.李運(yùn)堂,　袁柯銘.　一種機(jī)身可伸縮的四旋翼飛行器.　實(shí)用新型.　專(zhuān)利號(hào):　ZL　201020532781.6.
12.鄧宗全,　李運(yùn)堂,　畢貞法.　雙輪并列式移動(dòng)車(chē).　實(shí)用新型.　授權(quán)公告日：2003.08.13.
軟件著作權(quán)
1.丁漢,　李運(yùn)堂.　面向芯片封裝高精度氣浮平臺(tái)測(cè)控軟件.　軟件著作權(quán).　登記號(hào):　2006SR09105.

浙江省自然科學(xué)基金.　2009.1.1～2011.12.31.　5萬(wàn)
國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放實(shí)驗(yàn)基金課題.　2009.1.1～2011.12.31.　5萬(wàn)
中國(guó)計(jì)量學(xué)院引進(jìn)人才資助項(xiàng)目.　2007.9.1～2009.8.31.　２萬(wàn)
橫向：動(dòng)感平臺(tái)及控制系統(tǒng)的研制(合作)　
國(guó)家自然科學(xué)基金重大項(xiàng)目：面向芯片封裝高加速度運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的精確定位和操縱，50390063（參與)
上海市科委共同資助合作研究課題“超精密驅(qū)動(dòng)及無(wú)磨損驅(qū)動(dòng)技術(shù)”（參與）

2002年7月哈爾濱工業(yè)大學(xué)碩士畢業(yè)，師從鄧宗全教授，主要從事兩輪并列式月球車(chē)的研制。2007年4月上海交通大學(xué)博士畢業(yè)，師從丁漢教授，主要從事氣體軸承的性能計(jì)算和結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化、高加速度高精度氣浮平臺(tái)及控制系統(tǒng)的研究。2007年6月到中國(guó)計(jì)量學(xué)院任教，2009年9月晉升為副教授。近年來(lái)發(fā)表學(xué)術(shù)論文19篇，其中SCI收錄4篇，EI收錄11篇；申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利7項(xiàng)，授權(quán)4項(xiàng)，授權(quán)實(shí)用新型專(zhuān)利6項(xiàng)，軟件著作權(quán)1項(xiàng)。